文化程度低
以农民及打工者居多
年龄分布以青壮年为主
乘车时间长
连续不眠时间长
②由于列车超员严重
患者所处车厢内CO
浓度高
大部分患者在硬座车厢无座位
他们或站立或困于
隅
身体活动受限
势必极度疲劳
③患者长时间持续无进食或很少
车厢内供水次数少则更加重饮水量的减少
在上述状况下
患者身体内环境失代偿
出现生理指标的异常(如白细胞计数
血糖
血钾
红细胞压积等)
④患者具有内向或偏执的性格
表现为沉默
孤僻
悲观
对他人有敌意等
具有
定的易感心理素质
⑤患者往往在上车前就具有前途未卜
焦虑不安的心境
大多是首次出门
随身携带有来之不易的创业本钱
处于陌生的车厢内
缺乏人际交流
③旅途精神病的发病有
定的地理和时间分布规律:地理环境以从内地至乌鲁木齐的兰新线
段最多
这
段处于千里茫茫戈壁
人烟树木罕见
属于干燥的高原气候;时间方面以
月至
月春运高峰期间最多
其表现形式多样
吴文源研究分析得出
类症状群:第
类为地点定向障碍
伤人
人物定向障碍
自我定向障碍
时间定向障碍
无法有效交谈
焦虑;第
类是眼神迷茫
无目的行为
其他妄想
幻嗅
毁物;第
类是被害妄想
恐怖
跳车
幻听
胡言乱语
错觉
遗忘
痴笑
理解困难
言语零乱;第
类是关系妄想
哭泣
幻视
幻味
忧郁
从临床分型可归纳为两类:
类以意识障碍为主
类以思维障碍及行为障碍等为主
在旅途中突发的精神病性障碍与因在旅行过程中的应激因素所诱发的病症
精神分裂症
情感性障碍及其他精神疾病
在病因
发病机制
病程转归及预后等方面
都有明显的不同
公路
水路航运或洲际航空)或刚结束旅行后
急性发病;②发病前有明显精神应激
躯体过度疲劳
过分拥挤
慢性缺氧
睡眠缺乏
营养水分缺乏等因素的综合作用;③病程短暂
停止旅行与充分休息之后
数小时至
周内自行缓解;④应排除病症及旅途诱发的精神分裂症或情感性障碍
紧张
不安等表现的旅客
除耐心安慰外
改善患者所处旅行环境或条件
充分休息
同时可给予地西泮
mg口服
并注意观察
由专人监护
无冲动或兴奋紊乱时
可给氟哌啶醇
mg口服
或氯丙嗪
mg口服
~
小时
次
同时加强监护
错觉
或有被害妄想时
须注射地西泮剂